Yo naci en una Charter City

Amigos míos:

Yo nací en una CHARTER CITY a cargo de inversionistas extranjeros en 1952!!!!!!

• Teníamos el mejor servicio hospitalario, con médicos de primera y equipo muy avanzado, incluyendo ambulancias que se movían en las vías del ferrocarril, motocarros y avionetas gratis para el traslado de enfermos de emergencia.
• El sistema de escuelas era optimo y ordenado, se trabajaba todos los días, (dos jornadas: mañana y tarde), los maestros eran ciudadanos ejemplares, apreciados por sus comunidades y padres de familia y respetados por todo lo que representaban. Eran empleados directos de la Compañía inversionista.
• Las carreteras y vías férreas siempre se encontraban en estado óptimo debido a un programa de mantenimiento muy eficaz.
• El agua era pura y podía tomarse directamente de la llave.
• La energía eléctrica era constante y muy barata. Si fallaba la energía eléctrica (cosa que muy rara vez lo hacía) era motivo de noticias y comentarios como un hecho insólito.
• No existía la delincuencia y tampoco la corrupción policiaca ya que los agentes no podían entrar a las instalaciones de los inversionistas extranjeros.
• Los alimentos eran de óptima calidad, a precios muy cómodos y además existía la posibilidad de comprar alimentos importados, a buen precio en las tiendas establecidas por los inversionistas para sus empleados. La leche y sus derivados y la carne eran provistos por los inversionistas a un costo mínimo.
• Existían sistemas de entrenamiento artesanal y técnico para así formar a los operarios y artesanos que laboraban en las industrias extranjeras.
• La ciudad estaba protegida contra incendios con sistemas de hidrantes en cada cuadra.
• Existía una red de drenaje de aguas lluvias que no permitía inundaciones en la ciudad.
• El trazo de la ciudad, planificado por urbanistas extranjeros nos dio calles amplias y bien trazadas con un sentido lógico excepcional.
• Los sistemas de erradicación de paludismo y malaria eran altamente efectivos, lo mismo que los sistemas de fumigación para combatir las plagas de insectos.
• Teníamos un muelle eficiente, que transportaba las exportaciones, y traía bienes importados y además movía turistas en el área.
• Lo mejor que nos paso fue que la comunicación con Tegucigalpa y el resto del país, solo era por vía aérea, lo que nos mantuvo alejados de la contaminación política durante mucho tiempo. Era más fácil y atractivo para uno de nosotros viajar a Nueva Orleans vía barco (pasaje de $3.00 por muellaje), que a Tegucigalpa por una carretera tortuosa y llena de peligros.
• Tuvimos una niñez y adolescencia privilegiadas al haber nacido en esa CHARTER CITY como se les llama ahora y nunca nos sentimos discriminados ni vistos de menos por los inversionistas extranjeros. Es más nuestros buenos amigos y compañeros eran hijos de estos ejecutivos, que pronto se adaptaron a vivir allí y aprendieron español.

No entiendo porque es el resquemor y desconfianza a una ciudad modelo donde el resto de Honduras puede nutrirse de buenos hábitos y costumbres, puede ser inculcado con el orgullo del trabajo bien hecho y puede ser formado en veracidad, rectitud y deseos de triunfar honestamente.

Me olvidaba mencionarles que la CHARTER CITY que les he descrito se llama LA CEIBA, ATLÁNTIDA y que ahora no es una charter city y tiene todos los vicios y problemas de una ciudad típica de Honduras, gracias a las demagogias y populismos que se asentaron a mediados de los años 70.

Mario R. Aguilar /// Arquitecto /// Diplomado de Planificación para el Desarrollo SEPLAN - PNUD - UNAH

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